LA PROPUESTA

ARENA DEL GRÊMIO FÚTBOL PORTOALEGRENSE

EL PROYECTO

El estadio de fútbol ya esta construido para la Copa del Mundo, sólo falta  la infraestructura que es un hotel, residencias y un cientro comercial.
El gobierno ya pensando también en la mejora de la movilidad de las personas, la construcción de un paso elevado en frente del estadio, la duplicación y la ampliación de las calles en los alrededores para un mejor acceso.
La crítica que se ha hecho, es la idea del gobierno para enmascarar los problemas de Brasil sin los resuelve, por lo que cuando todos los turistas fueren a Porto Alegre, no pueden ver la situación real que esta la ciudad. La copa del mundo va a suceder en menos de un año y casi nada se ha resuelto, con obras retrasadas. Yo creo que el gobierno en lugar de tratar de ocultar los problemas debe resolver los pero piensando en el tiempo no es la situacion elejida y eso es la preocupación de que los habitantes de las vilas tienen.

VILA LIBERDADE / VILA SANTO ANDRÉ

El sitio tiene dos vilas:
Vila Santo André
Vila Liberdade


VILA SANTO ANDRÉ:

En la vila Santo André viven unas 70 familias más de 40 años, la comunidad  lucha hoy por la infraestructura, bienes de garantía y los servicios públicos.
Las villas son muy precarias. La intervención principal que está presente en la región y no tiene el carácter de utilidad pública es la construcción de la Arena del Grêmio Futbol Portoalegrense. El proyecto, de la constructora OAS, incluye, además del estadio, torres residenciales, área de exposición de más de 15.000 metros cuadrados, aparcamiento para 3.000 coches, centros comerciales y hoteles. El proyecto llega a Porto Alegre como un nuevo distrito, la ubicación planificada y estratégica cerca de la autopista Park (BR 448), el puente atirantado sobre el río Guaíba, aeropuerto, trensurb, más allá de la conexión directa a la región metropolitana a través de la BR 116.

VILA LIBERDADE:

La vila Libetad está situada al lado del nuevo estadio de fútbol, ​​aunque con otro nombre tiene las mismas características de la vila de Santo André.

Sin embargo la vila libertad pasó por muchos problemas en el inicio del año, se incidió la vila donde muchas personas quedaran sin habitaciones, eso incendio que para muchos es criminal fue de acordo con el mercado de bienes que esta en alta con la construccion del estadio del fútbol.

El fuego , aparentemente casual, no deja ninguna duda de que es una máquina criminal, presentado con el fin de intentar a los residentes a abandonar la tierra en beneficio de la especulación. Con la construcción de la Arena del Grêmio, la vila Libertad se preocupó porque las propiedades están valoradas en hasta el 80 %. 

Según los medios de comunicación burgueses , el movimiento estimado por el mercado de bienes raíces puede llegar a la marca de 1 millones de dólares, que van desde la venta de apartamentos , incluso habitaciones , habitaciones de hotel , y la apertura de tiendas. La ciudad de Porto Alegre ya ha prestado $10 millones para la construcción, al tiempo que ofrece "alquiler social" de $ 400 a las familias necesitadas.

Con las peores excusas dadas por el gobierno, los residentes despues del fuego no pudieron regresar a la tierra y un muro que se está construyendo. Debido a esto, no quedó más alternativa que los residentes se instalan en tiendas de campaña y lonas en frente del lugar, va a depender de las donaciones y la solidaridad de la población. Pero ahora la situación es diferente , la ciudad de Porto Alegre anunció a las familias un complejo de viviendas que se realizará en el lugar, sin embargo, las reacciones de las familias son muy diferentes, mientras que algunos se trasladaron al nuevo proyecto , otros tienen miedo de la situación sus carros y comercios que tenían en el sitio.

ÁREA DEL ESTUDIO

BAIRRO HUMAITÁ:

El barrio de Humaitá fue establecido oficialmente por la ley n . º 6218 de 17/11/1988 . Situado en el norte de la capital, se limita al sur con el distrito de Navegantes y al norte con el municipio de Canoas. Originalmente un área de relleno sanitario, se caracteriza por ser una zona principalmente residencial, que ofrece la pequeña empresa que abastece a la población local. Desde la década de 196 , los problemas de la ciudad se multiplican junto con el aumento de la población con problemas como la vivienda, el transporte y la infraestructura, que requiere proyectos de integración. Es en este contexto que la expansión hacia el norte / noreste de la capital se vuelve más eficaz, ya que los costos de vivienda son más asequibles en función de la distancia desde el centro. El Humaitá era una de las zonas residenciales diseñadas por el sector privado en la década de 1970, con el objetivo de dar respuesta a los problemas de vivienda de la ciudad. La ocupación de esta zona ocurrió durante los 80 años del siglo pasado, y la ampliación de los edificios de viviendas. Los primeros edificios se construyeron en el barrio de cuatro plantas, sin ascensor y confiaron en sus proyectos con la concentración del equipo recreativo en forma de parque urbano. Posteriormente, los edificios fueron construidos con más de diez pisos y ascensores. El barrio Humaitá también era atractivo para los bienes raíces a finales de 1990 y principios de 2000 : algunas empresas de construcción han visto el potencial barrio residencial que tenía , sobre todo para la clase media . Nuevos condominios comenzaron a construirse en la región aumentando significativamente el número de residentes que , según el censo de 2000, tenía una población de 10.470 habitantes, repartidos en una superficie de 417 hectáreas. En cuanto a las opciones de entretenimiento , este barrio tiene principalmente Parque Marechal Mascarenhas de Moraes. Con un área de ocio y tiempo libre , y otras como áreas de preservación permanente , es un parque de uso mixto . El sitio cuenta con un estadio de fútbol , pista de petanca , patinaje , fútbol siete, voleibol y equipamiento deportivo , área para quioscos y cubiertos , siendo frecuentado principalmente por los vecinos del barrio .

CONJUNTOS HABITACIONALES CLASE MEDIA:

PARQUE MARECHAL MASCARENHAS DE MORAES:

ÁREA TRABAJADA:

USOS:

ESPACIOS VERDES:

VIAS:

En Brasil, las calles clasifican en:

ARTERIAL: Caracterizado por nivel de intersecciones, por lo general controlado por semáforos, con acceso a la frontera lotes y las carreteras secundarias y locales, lo que permite el tránsito entre las regiones de la ciudad.

COLECTOR: Diseñado para recoger y distribuir el tráfico que necesita para entrar o salir de las carreteras o de tránsito rápido arterial, lo que permite el tráfico dentro de las regiones de la ciudad.

LOCAL: Destinados exclusivamente para el acceso local o áreas restringidas.

Con este estudio se puede observar que la zona no es consolidada, los mapas de la ciudad de ayutamiento no tienen registro de caminos internos del terreno, tiene una calle principal que conecta las ciudades (Ruta Mariscal Osorio), como un registro en esta calle tiene muchos peligros, ya que es una vía rápida y no tiene senderos para las personas causando muchos accidentes.

LAS FAVELAS - PORTO ALEGRE

Porto Alegre, siendo la capital del estado de Rio Grande do Sul, no es diferente de las otras, con el rápido crecimiento de las grandes ciudades como ocurrió con Rio de Janeiro y São Paulo, la demanda de una mejor calidad de vida en la capital se convirtió en la ambición de todos los que viven en las regiones más remotas venieron para capital, es el éxodo rural y terminaran se alojando en las favelas.
Tiene más de 30 favelas/vilas en situación de pobreza extrema.

Un grave problema en la ciudad que afecta no sólo a la zona que estoy estudiando cómo otros favelas/vilas es basura, áreas descuido.

La ciudad cuenta con una ribeira increíble y completamente descuidada, lleno de basura y la degradación de la naturaleza.

LAS FAVELAS

Las favelas empezaran a desrrollarse en Brasil en el siglo XIX, los primeros asentamientos fueron llamados de bairros africanos. Fue donde los ex esclavos se concentravan, porque no tenían nin terra nin opciones de trabajo.

Las favelas son generalmente lejos de los centros de origen del crecimiento de las ciudades, las personas más pobres procedentes de zonas rurales fueron excluidos de los centros urbanos y obligados a vivir en suburbios lejanos.

El origen real de las favelas fue en 1970 con el éxodo rural, cuando las personas dejaron las zonas rurales de los estados que viven para ir a las grandes ciudades en busca de trabajo y mejores condiciones de vida, pero sin encontrar un lugar para vivir, empezaron a aglomerarse en favelas.

Es basicamente una gran zona invadida, sin estructuras o planificación para albergar a la gente donde con materiales escasos y pobres las personas construyen sus moradias donde lo espacio permite.

Vista del alto del colina Santo Antônio. Se cree que la colina fue la primer favela.

La favela de Rocinha es la más grande de Brasil con 70.000 habitantes.

Son lugares con poca infraestructura, muy complejos, las personas que viven en ellos no quieren abandonar el lugar por más que estea en situación precaria, no es bueno sólo quierer reubicar las personas, han consolidado allí, qué podemos hacer para ayudar es organizar el sitio, intervenir mediante la inserción de una infraestructura de calidad, y mejorar sus habitaciones.

PORTO ALEGRE

Se encuentra en el estado de Rio Grande do Sul, con una geografía muy diversa y el lago Guaíba.

A pesar de que es un capital con 80 premios por ser una de las mejores ciudades de Brasil para vivir, trabajar y con gran espacios de ocio, tiene muchos problemas, el número de pobres y que viven en la pobreza extrema crece cada día más, tiene problemas de delincuencia, el tráfico, el exceso de contaminación y degradación de los ecosistemas.

Porto Alegre se ha consolidado como una ciudad en el siglo XVIII antes debido a un tratado entre los portugueses y los españoles (que colonizaron Brasil) Porto Alegre pertenecía a los españoles.

Antigo mercado público de Porto Alegre - séc XIX

Imágenes del centro histórico de Porto Alegre

 

Viaducto Otávio Rocha - séc XX

Mismo viaducto - 2010

Uno de los mayores atractivos de Porto Alegre el domingo es ir en la ribera del Guaiba ver el atardecer

En Porto Alegre esta la avenida considerada más hermosa del mundo: